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Come l'Italia,
anche la Germania non rinnova
nel 2010 gli incentivi alla rottamazione,
che nel 2009 avevano consentito al mercato di crescere del 23% ed al
Gruppo Fiat di quasi raddoppiare le vendite.
Dopo un 2010 in forte calo, come previsto, per Fiat,
Lancia
ed
Alfa Romeo quest'anno sarā molto importante. Infatti a partire
dalla seconda metā del 2011 il Gruppo Fiat presenterā 7
nuovi modelli: la
Lancia Ypsilon, che verrā prodotta nello
stabilimento polacco di Tychy, il crossover
Fiat Freemont
(derivato dalla Dodge Journey), la Lancia Thema (su base Chrysler
300), la Lancia Grand Voyager e verso fine anno la nuova Fiat
Panda a Pomigliano, che arriverā sul mercato nei primi mesi del
2012. Le ultime due novitā, Fiat Ducato e Fiat Strada,
verranno lanciate da Fiat Professional.
Da maggio 2010 č sul mercato la nuova
Alfa Romeo Giulietta
(target annuo: 100.000 unitā vendute). |
Such as Italy, even Germany is not renewed in 2010 for scrapping
incentives, which in 2009 had allowed the market to grow by 23% and
the Fiat Group to almost double sales. After a sharp decline in
2010, as expected, Fiat, Lancia and Alfa Romeo this
year will be very important. In fact,
from the second half of 2011, the
Fiat Group will present 7 new models: the
Lancia Ypsilon,
which will be produced in the Polish Tychy factory, the crossover
Fiat Freemont (derived from the Dodge Journey), the Lancia Thema
(on a Chrysler 300), the Lancia Grand Voyager and later this year
the new Fiat Panda in Pomigliano, which will come on the market
in early 2012. The last two new, Fiat Ducato and Fiat Strada,
will be launched by Fiat Professional.
From May
2010 is on the market the new
Alfa Romeo
Giulietta (annual target: 100,000 units sold). |
|
| GERMANY CAR MARKET 2012 | 210.195 |
- 0,4% |
| VOLKSWAGEN | MERCEDES | BMW MINI | FORD | AUDI | |||||
| 50.029 | -2,3% | 19.117 | +13,1% | 17.024 | -6,9% | 15.185 | +0,2% | 14.996 | +4,8% |
| OPEL | RENAULT DACIA | SKODA | HYUNDAI | CITROEN | |||||
| 13.579 | -9,7% | 10.261 | -17,3% | 8.425 | +0,9% | 7.482 | +51,1% | 6.093 | -1,9% |
|
2012 |
JAN | FEB | MAR | APR | MAY | JUN | JUL | AUG | SEP | OCT | NOV | DEC |
TOTAL |
||
|
MARKET |
-0,4% |
|
|||||||||||||
|
market share : |
2,3 | 2,3 | |||||||||||||
| FIAT | 4.801 | 4.801 | |||||||||||||
| % on 2011 : | -2,4% | - 2,4% | |||||||||||||
|
market share : |
0,2 | 0,2 | ||||||||||||
| LANCIA | 353 | 353 | ||||||||||||
| % on 2011 : | 358,4% | + 358,4% |
|
market share : |
0,3 | 0,3 | ||||||||||||
|
ALFA ROMEO |
695 | 695 | ||||||||||||
| % on 2011 : | -16,0% | - 16,0% |
| GERMANIA vendite per modello | JAN 2012 | GERMANY car models sales |
| FIAT 500 | FIAT PUNTO EVO | FIAT PANDA | ALFA GIULIETTA | FIAT FREEMONT | |||||
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|||||
| 1.559 | +44,49% | 952 | -28,64% | 803 | -17,73% | 494 | +17,62% | 299 | N/D |
| LANCIA YPSILON | ALFA MITO | FIAT BRAVO | FIAT SEDICI | LANCIA VOYAGER | |||||
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|||||
| 161 | N/D | 151 | -23,74% | 124 | -38,00% | 83 | -58,29% | 69 | N/D |
|
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|
GERMANY CAR MARKET 2011 |
3.173.634 | + 8,8% |
| VOLKSWAGEN | BMW MINI | MERCEDES | OPEL | AUDI | |||||
| 686.772 | +11,9% | 297.439 | +11,5% | 285.651 | +1,6% | 254.605 | +9,0% | 250.708 | +10,5% |
| FORD | RENAULT DACIA | SKODA | HYUNDAI | PEUGEOT | |||||
| 230.939 | +16,5% | 160.366 | +4,4% | 142.611 | +7,9% | 86.866 | +16,9% | 82.743 | -1,8% |
|
2011 |
JAN | FEB | MAR | APR | MAY | JUN | JUL | AUG | SEP | OCT | NOV | DEC |
TOTAL |
||
|
MARKET |
|
+2,6% |
|
-0,3% | +9,9% |
+8,1% |
+0,6% | +2,6% | +6,1% | ||||||
| +16,5% | +15,2% | +11,4% | +18,3% | ||||||||||||
| +22,0% | |||||||||||||||
|
market share : |
2,3 | 2,3 | 2,4 | 3,3 | 3,3 | 3,0 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,1 | 1,9 | 2,0 | 2,5 | ||
| FIAT | 4.918 | 5.222 | 7.814 | 8.674 | 9.934 | 8.721 | 6.924 | 5.870 | 6.749 | 5.436 | 5.057 | 4.806 | 80.125 | ||
| % on 2010 : | -6,8% | 4,0% | -0,1% | 8,2% | 13,6% | 1,8% | 2,2% | 4,1% | 3,5% | -7,7% | -2,8% | 2,0% | + 2,5% | ||
|
market share : |
0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | |
| LANCIA | 77 | 87 | 185 | 62 | 72 | 270 | 233 | 157 | 195 | 154 | 421 | 431 | 2.344 | |
| % on 2010 : | -27,4% | -29,8% | 7,6% | -48,8% | -45,9% | 76,5% | 130,7% | 33,1% | 99,0% | 63,8% | 401,2% | 171,1% | + 60,2% |
|
market share : |
0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | |
|
ALFA ROMEO |
827 | 863 | 1.332 | 873 | 1.030 | 1.113 | 941 | 722 | 770 | 729 | 652 | 628 | 10.480 | |
| % on 2010 : | 67,1% | 62,2% | 153,7% | 35,1% | 113,3% | 28,4% | 20,6% | -10,0% | -11.0% | -24,3% | -22,7% | -23,4% | + 21,6% |
| FIAT PUNTO EVO | FIAT 500 | FIAT PANDA | ALFA GIULIETTA | ALFA MITO | |||||
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|||||
| 22.206 | +47,00% | 16.929 | -4,39% | 16.025 | -32,21% | 6.332 | +151,2% | 2.220 | -27,99% |
| 159 - BRERA - SPIDER | FIAT SEDICI | FIAT BRAVO | LANCIA YPSILON | FIAT FREEMONT | |||||
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|||||
| 1.838 | -27,18% | 1.625 | +1,12% | 1.448 | -11,44% | 1.032 | +167,4% | 997 | N/D |
|
GERMANY CAR MARKET 2010 |
2.916.260 |
|
- 23,4% |
| VOLKSWAGEN | MERCEDES | BMW MINI | OPEL | AUDI | |||||
| 613.808 | -23,8% | 281.240 | -0,5% | 266.729 | +3,4% | 233.498 | -31,0% | 226.872 | -3,4% |
| FORD | RENAULT DACIA | SKODA | PEUGEOT | TOYOTA LEXUS | |||||
| 198.156 | -31,8% | 153.555 | -32,0% | 132.150 | -30,7% | 84.242 | -35,3% | 78.708 | -43,2% |
|
2010 |
JAN | FEB | MAR | APR | MAY | JUN | JUL | AUG | SEP | OCT | NOV | DEC |
TOTAL |
||
|
MARKET |
-4,3% |
|
|
-6,2% | +6,9% | ||||||||||
| -17,8% | |||||||||||||||
| -29,8% | -26,6% | -27,0% | -20,0% | ||||||||||||
| -31,7% | -35,1% | -32,3% | -30,2% | ||||||||||||
|
market share : |
2,9 | 2,6 | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 3,0 | 2,9 | 2,8 | 2,5 | 2,3 | 2,0 | 2,0 | 2,7 | ||
| FIAT | 5.278 | 5.019 | 7.819 | 8.020 | 8.744 | 8.571 | 6.776 | 5.638 | 6.521 | 5.892 | 5.200 | 4.712 | 78.190 | ||
| % on 2009 : | 0,1% | -48,9% | -72,9% | -66,5% | -49,3% | -50,5% | -51,1% | -44,8% | -45,7% | -47,8% | -35,6% | -21,9% | - 52,3% | ||
|
market share : |
0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |
| LANCIA | 106 | 124 | 172 | 121 | 133 | 153 | 101 | 118 | 98 | 94 | 84 | 159 | 1.463 | |
| % on 2009 : | -58,9% | -55,4% | -62,5% | -67,6% | -61,3% | -59,9% | -68,8% | -50,6% | -64,9% | -61,5% | -41,3% | 59,0% | - 57,3% |
|
market share : |
0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 0,3 | 0,4 | 0,3 | 0,4 | 0,3 | |
|
ALFA ROMEO |
495 | 532 | 525 | 646 | 483 | 867 | 780 | 802 | 865 | 963 | 843 | 820 | 8.621 | |
| % on 2009 : | -9,0% | -23,2% | -55,2% | -52,1% | -65,6% | -41,3% | -38,0% | -20,5% | -13,8% | -5,4% | 23,8% | 113,5% | - 28,1% |
| FIAT PANDA | FIAT 500 | FIAT PUNTO EVO | ALFA MITO | 159 - BRERA - SPIDER | |||||
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|||||
| 23.638 | -60,01% | 17.707 | -26,09% | 15.106 | -71,56% | 3.083 | -59,83% | 2.524 | -12,18% |
| ALFA GIULIETTA | FIAT BRAVO | FIAT SEDICI | LANCIA DELTA | FIAT CROMA | |||||
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|||||
| 2.521 | N/D | 1.635 | -69,99% | 1.607 | +5,10% | 613 | -56,89% | 415 | -60,55% |