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IMMATRICOLAZIONI FIAT AUTO IN UK |
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FIAT CAR REGISTRATIONS IN UK |
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Dopo un 2008 povero di soddisfazioni per il mercato inglese di Fiat Auto (Lancia non è presente perchè non produce auto con guida a destra) il 2009 è stato un buon anno, soprattutto per Alfa Romeo. La buona accoglienza dell'Alfa MiTo ed il successo della Fiat 500 (che negli ultimi mesi è entrata nella top ten delle auto più vendute nel Regno Unito) potranno mantenere molto buone le prospettive per Fiat Auto anche nel 2010. Gli incentivi in Gran Bretagna di 2mila sterline per auto e piccoli veicoli commerciali scadranno nei primi mesi del 2010. Da luglio 2010 sarà sul mercato inglese anche la nuova Alfa Romeo Giulietta (target annuo: 100.000 unità vendute). |
After a poor 2008 in satisfaction for the English market, Fiat Auto (Lancia is not present because they do not produce cars with right-hand drive) 2009 has been a good year, particularly for Alfa Romeo. The good reception of the Alfa MiTo and the success of the Fiat 500 (which in recent months has entered the top ten best selling cars in the United Kingdom) will maintain very good prospects for Fiat Auto in 2010 also. Incentives in Great Britain of 2 thousand pounds for cars and small commercial vehicles expire in early 2010. From May 2010 to the British market also the new Alfa Romeo Giulietta (annual target: 100,000 units sold). |
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UK CAR MARKET 2010 |
1.108.662 |
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+ 19,86% |
| FORD | VAUXHALL | VOLKSWAGEN | PEUGEOT | AUDI | |||||
| 158.350 | -0,5% | 133.461 | +9,4% | 96.086 | +27,4% | 59.739 | +21,7% | 56.490 | +20,4% |
| RENAULT | BMW | TOYOTA | NISSAN | HYUNDAI | |||||
| 52.726 | +119,8% | 51.305 | +17,3% | 49.327 | +4,4% | 45.523 | +45,7% | 38.747 | +95,7% |
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2010 |
JAN | FEB | MAR | APR | MAY | JUN | JUL | AUG | SEP | OCT | NOV | DEC |
TOTAL |
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MARKET |
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| +11,5% | +13,5% | +10,8% | |||||||||||||
| +29,8% | +26,4% | +26,6% | |||||||||||||
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market share : |
2,73 | 2,55 | 2,69 | 2,70 | 2,67 | 2,73 | 2,69 | ||||||||
|
FIAT |
3.972 | 1.752 | 10.709 | 4.020 | 4.093 | 5.326 | 29.872 | ||||||||
|
% on 2009 : |
68,9% | 58,0% | 33,8% | 57,8% | 28,4% | 3,6% | + 33,7% | ||||||||
|
market share : |
0,26 | 0,33 | 0,34 | 0,39 | 0,36 | 0,38 | 0,35 | |||||||
|
ALFA |
374 | 224 | 1.364 | 584 | 549 | 741 | 3.836 | |||||||
|
% on 2009 : |
4,8% | 63,5% | 22,4% | -14,9% | -19,6% | -20,7% | -1,9% |
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UK CAR MARKET 2009 |
1.994.999 |
- 6,42% |
| FORD | VAUXHALL | VOLKSWAGEN | TOYOTA | PEUGEOT | |||||
| 316.369 | -1,91% | 237.840 | -20,43% | 161.137 | -10,07% | 102.612 | -2,94% | 102.574 | -13,59% |
| BMW | AUDI | NISSAN | HONDA | CITROEN | |||||
| 98.683 | -12,77% | 91.172 | -9,59% | 77.924 | +17,47% | 74.819 | -10,72% | 72.450 | -10,82% |
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2009 |
JAN | FEB | MAR | APR | MAY | JUN | JUL | AUG | SEP | OCT | NOV | DEC |
TOTAL |
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|
MARKET |
|
|
+2,4% | +6,0% |
|
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| -15,7% | +11,4% | ||||||||||||||
| -21,9% | -24,0% | -24,8% | |||||||||||||
| -30,9% | -30,5% | +31,6% | +38,9% | ||||||||||||
| +57,6% | |||||||||||||||
|
market share : |
2,10 | 2,04 | 2,55 | 1,91 | 2,36 | 2,92 | 3.32 | 4,52 | 3,18 | 3,89 | 3,80 | 3,62 | 3,02 | ||
|
FIAT |
2.351 | 1.109 | 8.001 | 2.548 | 3.188 | 5.143 | 5.216 | 3.026 | 11.712 | 6.570 | 6.014 | 5.459 | 60.337 | ||
|
% on 2008 : |
-15,7% | -8,3% | -32,8% | -48,7% | -37,9% | 2,0% | 24,6% | 85,8% | 19,3% | 117,5% | 134,4% | 78,5% | + 9,1% | ||
|
market share : |
0,32 | 0,25 | 0,35 | 0,51 | 0,51 | 0,53 | 0,57 | 0,51 | 0,54 | 0,41 | 0,40 | 0,40 | 0,45 | |
|
ALFA |
357 | 137 | 1.114 | 686 | 683 | 935 | 901 | 344 | 1.978 | 693 | 640 | 599 | 9.067 | |
|
% on 2008 : |
-43,0% | -36,6% | 8,2% | 76,8% | 42,9% | 31,0% | 45,8% | 59,3% | 148,5% | 92,5% | 155,0% | 133,1% | + 52,4% |
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UK CAR MARKET 2008 |
2.131.795 |
|
- 11,32% |
| FORD | VAUXHALL | VOLKSWAGEN | PEUGEOT | BMW | |||||
| 322.514 | -7,58% | 298.912 | -9,78% | 179.189 | -9,05% | 118.701 | -18,75% | 113.132 | -6,94% |
| TOYOTA | AUDI | RENAULT | HONDA | CITROEN | |||||
| 105.717 | -10,78% | 100.845 | -0,02% | 89.570 | -29,37% | 83.805 | -20,95% | 81.237 | -16,89% |
|
2008 |
JAN | FEB | MAR | APR | MAY | JUN | JUL | AUG | SEP | OCT | NOV | DEC |
TOTAL |
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|
MARKET |
-2,1% |
-5,4% | +0,5% | +3,2% |
-3,5% |
-6,1% |
|
||||||||
| -13,0% | -18,6% | ||||||||||||||
| -21,2% | -23,0% | -21,2% | |||||||||||||
| -36,8% | |||||||||||||||
|
market share : |
1,72 | 1,74 | 2,64 | 2,83 | 2,86 | 2,41 | 2,73 | 2,58 | 2,97 | 2,35 | 2,56 | 2,81 | 2,60 | ||
|
FIAT |
2.789 | 1.210 | 11.908 | 4.966 | 5.135 | 5.040 | 4.186 | 1.629 | 9.818 | 3.020 | 2.566 | 3.058 | 55.325 | ||
|
% on 2007 : |
-15,8% | -26,5% | 9,1% | 0,9% | 14,4% | -7,1% | -12,3% | -3,7% | -10,1% | -20,4% | -42,6% | 0,0% | - 6,9% | ||
|
market share : |
0,39 | 0,31 | 0,23 | 0,22 | 0,27 | 0,34 | 0,40 | 0,34 | 0,24 | 0,28 | 0,25 | 0,24 | 0,28 | |
|
ALFA |
626 | 216 | 1.030 | 388 | 478 | 714 | 618 | 216 | 796 | 360 | 251 | 257 | 5.950 | |
|
% on 2007 : |
67,4% | 4,3% | 3,7% | -11,2% | -7,7% | 1,7% | 16,8% | -32,5% | -44,0% | -42,9% | -67,8% | -42,0% | - 19,1% |
|
UK CAR MARKET 2007 |
2.404.007 |
+ 2,52% |
| FORD | VAUXHALL | VOLKSWAGEN | PEUGEOT | RENAULT | |||||
| 348.982 | +1,33% | 331.321 | +9,83% | 197.020 | +3,72% | 146.094 | +1,36% | 126.816 | -8,17% |
| BMW | TOYOTA | HONDA | AUDI | CITROEN | |||||
| 121.575 | +5,15% | 118.493 | +0,57% | 106.018 | +8,48% | 100.864 | +17,98% | 97.750 | +2,28% |
|
2007 |
JAN | FEB | MAR | APR | MAY | JUN | JUL | AUG | SEP | OCT | NOV | DEC |
TOTAL |
||
|
MARKET |
-2,1% | -5,4% | +0,5% | +3,2% |
-3,5% |
+1,5% | +4,9% | -0,4% |
+1,3% |
+8,4% | +2,2% | +3,1% | |||
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| |||||||||||||||
|
market share : |
2,00 | 2,24 | 2,43 | 2,89 | 2,42 | 2,43 | 2,71 | 2,18 | 2,60 | 2,27 | 2,82 | 2,22 | 2,47 | ||
|
FIAT |
3.313 | 1.646 | 10.919 | 4.920 | 4.488 | 5.423 | 4.771 | 1.692 | 10.915 | 3.794 | 4.470 | 3.058 | 59.409 | ||
|
% on 2006 : |
26,8% | 5,2% | 2,1% | 5,9% | 2,8% | -1,1% | -1,2% | 7,2% | -4,4% | -2,0% | 2,7% | -10,7% | + 1,0% | ||
|
market share : |
0,23 | 0,28 | 0,22 | 0,26 | 0,28 | 0,31 | 0,30 | 0,41 | 0,34 | 0,38 | 0,49 | 0,32 | 0,31 | |
|
ALFA |
374 | 207 | 993 | 437 | 518 | 702 | 529 | 320 | 1422 | 631 | 779 | 443 | 7.355 | |
|
% on 2006 : |
87,9% | 4,6% | 18,8% | 19,7% | 18,5% | 9,5% | 10,7% | 58,4% | 64,8% | 45,4% | 144,2% | 59,9% | + 40,1% |
