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Vendite modelli FCA mese x mese

FCA models sales month by month

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Alfa Stelvio
sales in Italy

Alfa Giulia
sales in Italy

Fiat Tipo
sales in Italy

 

Jeep Renegade
sales in Italy

 

Fiat 500X
sales in Italy

 

Fiat 500
sales in USA

Alfa Stelvio
sales in Europe

Alfa Giulia
sales in Europe

Fiat Tipo
sales in Europe

 

Jeep Renegade
sales in USA

 

Fiat 500X
sales in USA

 

Jeep Cherokee
sales in USA

Alfa Stelvio
sales in USA

Alfa Giulia
sales in USA

Maserati Levante
sales in Europe

 

Jeep Renegade
sales in Brazil

 

Fiat 500L
sales in Italy

 

Jeep Cherokee
sales in China

Jeep Compass
sales in Brazil

Jeep Compass
sales in China

Maserati Levante
sales in USA

 

Jeep Renegade
sales in China

 

Fiat 500L
sales in USA

 

Fiat 124
sales in USA



Le vendite di Alfa Giulia e Stelvio sono un flop?

Io non penso che il rilancio di Alfa Romeo sia un flop, ma vediamo i numeri. In primo luogo Alfa Romeo non sta battendo alcun record di vendita: nel 1990 vendeva in Europa 203mila auto. Poi è scesa piano piano per tutti gli anni '90. Risale grazie all’accoppiata 147 e 156 (Da Silva designer). Nel 2001 vende 205mila unità. Poi ritorna a scendere al minimo storico del 2015, con 57mila pezzi.
Veniamo alla Giulia. La presentazione a Giugno 2015. Target di vendite a regime in tutto il mondo: 100.000 pezzi. Un anno dopo il lancio in Europa, Sergio Marchionne in conferenza stampa parla di 75.000 pezzi nel mondo. Qualcuno preso dall’entusiasmo parlava di numeri fin troppo prudenziali, io dicevo che forse era meglio prendere la Jaguar XE come target (all’anno ne vendevano 50.000 pezzi, adesso cala anche per la concorrenza Alfa). Oggi mi pare che anche i 50.000 pezzi mondiali siano difficili da raggiungere: in Europa è inchiodata sulle 2.000 unità mensili, ha venduto molto a marzo (2.700) grazie a UK e al cambio targhe, ma da quando è uscito lo Stelvio un pò ha rallentato. In USA siamo a 1.000 pezzi al mese, speriamo migliori ma non può esplodere. Infine la Cina: vende 400/500 pezzi al mese, ma sembra che ci sia un rallentamento (per tutto l’import premium/luxury). Risultato: pare vogliano rallentare la produzione di Giulia e Stelvio nell’ultimo trimestre per calo ordini.
Per me Giulia è una bellissima auto e potrebbe nel 2018 (con anno normale, gli USA che migliorano e la Cina che non ostacola l’import) avvicinare i famosi 50mila. Rispetto alle mie aspettative OK (ma non un successo), rispetto ai target un flop. Segnalo che Marchionne rilascia oramai solo target finanziari e non volumi (si è avventurato in una presentazione a scrivere di 230mila unità tra Maserati e Alfa Romeo quest’anno ma o li vede con il binocolo o riempie i piazzali). A presto!
di obiwan

 

Alfa Giulia and Stelvio sales are a flop?

I do not think the resuming of Alfa Romeo is a flop, but we see the numbers. First, Alfa Romeo is not signing any sales records: in 1990 it sold 203,000 cars in Europe. Then she fell flat for the whole of the 1990s. Go up thanks to the 147 and 156 models (Da Silva designer). In 2001 it sold 205,000 units. Then he returns to the historic low of 2015, with 57,000 pieces.
We come to Giulia. Presentation June 2015. Targeted sales around the world 100,000 pieces. One year after launch in Europe, Sergio Marchionne in a press conference speaks of 75,000 pieces in the world. Someone taken from the enthusiasm spoke of numbers too prudent, I said maybe it was better to take the Jaguar XE as a target (they sold 50,000 pieces a year, now also falls for Alfa competition). Today, it seems to me that even 50,000 pieces of the world are difficult to reach: in Europe it is nailed to 2000 monthly units, it sold a lot in March (2700) thanks to the UK and the license plate change, but since Stelvio came out a bit slowed . In the US we are 1,000 pieces a month, hopefully better but it can not explode. Lastly, China sells 400/500 pieces a month, but there seems to be a slowdown (for all premium / luxury imports). Result: apparently they want to slow Giulia and Stelvio's production in the last quarter to drop orders.
For me Giulia is a beautiful car, and in 2018 (with normal year, better US and China that does not impede import) approach the famous 50,000. Compared to my expectations OK (but not a success), compared to the target a flop. I point out that Marchionne releases only financial targets and non-volumes (he wrote in a presentation of 230,000 units between Maserati and Alfa Romeo this year but either sees them with the binoculars or fills the squares). See you soon!
by obiwan



FCA Guidance 2017 Target confirmed at:
October 24, 2017
  Target confirmed at:
April 26, 2017
FCA Target 2018

REVENUES

115-120 mld

EBIT

> 7 mld

NET PROFIT

> 3 mld

NET IND. DEBT

< 2,5 mld

 

REVENUES

136 mld

EBIT

8,7-9,8 mld

NET PROFIT

4,7-5,5 mld

NET IND. CASH

4-5 mld




Carsitaly: Istruzioni per l'uso Carsitaly: Instruction for Use

Il sito carsitaly.net pubblica i dati di vendita dei marchi e modelli del Gruppo Fiat Chrysler Automobiles nei principali mercati auto mondiali.


Cliccando sulla bandiera del Paese puoi consultare le statistiche di quel mercato, che vengono aggiornate a cadenza mensile con la seguente interfaccia grafica:

 

The carsitaly.net site publishes sales data of the brands and models of the Fiat Chrysler Automobiles Group in the world's major automotive markets.


By clicking on the flag of the country you can consult the market statistics that are updated monthly on the following graphical interface:





I dati di vendita in altri mercati minori sono disponibili alla sezione sources.

 

I dati delle consegne trimestrali ai concessionari dei marchi Maserati e Ferrari sono consultabili nel menù in alto.

 

Per i modelli FCA realizzati in Italia, i dati di produzione annuali suddivisi per motorizzazione sono disponibili alla sezione car models.


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Sales data in other smaller markets are available at the sources section.

 

Quarterly deliveries data to dealers of the Maserati and Ferrari brands can be consulted in the top menu.

 

For FCA models made in Italy, the annual production data subdivided by motorization are available at the car models section.


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Stabilimenti FCA in Italia

FCA plants in Italy

Lazio: Cassino
Dipendenti: 4.300
Vetture prodotte nel 2016: 71.965
Modelli: Giulietta, Giulia, Stelvio

 

Lazio: Cassino
Employees: 4,300
Cars produced in 2016: 71,965
Models: Giulietta, Giulia, Stelvio

 

Basilicata: Melfi
Dipendenti: 7.557
Vetture prodotte nel 2016: 364.700
Modelli: Punto, 500X, Renegade

 

Basilicata: Melfi
Employees: 7,557
Cars produced in 2016: 364,700
Models: Punto, 500X, Renegade

Campania: Pomigliano
Dipendenti: 4.749
Vetture prodotte nel 2016: 207.000
Modelli: Panda
Campania: Pomigliano
Employees: 4,749
Cars produced in 2016: 207,000
Models: Panda
Piemonte: Mirafiori
Dipendenti: 4.430
Vetture prodotte nel 2016: 42.275
Modelli: Mito, Levante
Piedmont: Mirafiori
Employees: 4,430
Cars produced in 2016: 42,275
Models: Mito, Levante
Abruzzo: Sevel – Fiat Professional
Dipendenti: 6.180
Vetture prodotte nel 2016: 290.010
Modelli: Ducato
Abruzzo: Sevel - Fiat Professional
Employees: 6,180
Cars produced in 2016: 290,010
Models: Ducato
Emilia Romagna: Maserati Modena
Dipendenti: 1.350
Piemonte: Maserati Grugliasco
Dipendenti: 1.950
Vetture prodotte nel 2016: 27.286
Modelli: GranCabrio, GranTurismo,
Alfa 4C, Ghibli, Quattroporte
Emilia Romagna: Maserati Modena
Employees: 1,350
Piemonte: Maserati Grugliasco
Employees: 1,950
Cars produced in 2016: 27,286
Models: GranCabrio, GranTurismo,
Alfa 4C, Ghibli, Quattroporte
Emilia Romagna: Ferrari
Dipendenti: 3.452
Vetture prodotte nel 2016: 8.170
Modelli: F12 berlinetta, GTC4 lusso,
488GTB, 488 Spider, CaliforniaT,
La Ferrari
Emilia Romagna: Ferrari
Employees: 3,452
Cars produced in 2016: 8,170
Models: F12 Berlinetta, GTC4 luxury,
488GTB, 488 Spider, CaliforniaT,
La Ferrari