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FCA Worldwide Sales

FCA passenger cars + LCVs
(included
Maserati)

Target confirmed at:
July 27, 2016

FCA Guidance 2016

JUNE  2016

432,2

JUNE  2015

416,7

2016

2.448,3

2015

2.377,3

 

REVENUES

> 112 mld

EBIT

> 5,5 mld

NET PROFIT

> 2,0 mld

NET IND. DEBT

< 5,0 mld

3,7%
3,0%  

 



Immatricolazioni Fiat Chrysler Automobiles

  Registrations Fiat Chrysler Automobiles

Commento ai dati di vendita FCA 2015

 

 

Commentary on the sales data FCA 2015

 

Dopo lo scorporo di Ferrari che ha concluso il 2015, l'obiettivo di Sergio Marchionne sarà quello di aumentare il valore dell’azienda in vista di una possibile fusione tra 2/3 anni con un altro costruttore.

 

Nel 2015 le immatricolazioni di Jeep sono cresciute di oltre 200mila unità (1.237.583 totali), di circa 80/100mila unità quelle della famiglia Fiat 500 e di circa 50mila unità le vendite di RAM e Fiat Professional. Vuol dire che si è passati ad un mix di prodotti a maggior valor aggiunto (e fatturato più alto).

 

In termini di produzione, quella EMEA è aumentata di circa 300mila veicoli concentrata in Italia (Polonia stabile, Serbia in leggera riduzione e Turchia in leggero aumento). Di questa produzione una quota è stata immatricolata in NAFTA (circa 80mila) ed il resto in Europa, dove il Gruppo ha aumentato le vendite di 130mila unità, con Jeep Renegade, Fiat 500x, Fiat Panda e Fiat Professional a fare da traino.

 

In NAFTA gli incrementi di vendite sono stati di 180mila unità, di cui 80mila di provenienza europea ed il resto prodotta in loco; molto bene in quest'area il marchio Jeep e RAM, stabile Chrysler in riduzione Dodge.

 

In Sudamerica (LATAM) si è avuta invece una riduzione di circa 240mila auto vendute, nonostante FCA nel 2015 abbia immatricolato anche 40mila Jeep prodotte nel nuovo impianto brasiliano di Pernambuco che sta assemblando la Renegade.

 

In Asia (APAC) le vendite di riducono di 40mila unità, la produzione FIAT crolla per via del pessimo andamento di Fiat Ottimo e Fiat Viaggio (-50%: da 60mila a 30mila), sono cominciate le vendite della Jeep Cherokee prodotta in Cina.

 

Il risultato di Maserati nel 2015 è apparso in lieve calo dopo il trend eccezionale degli anni precedenti, ma con la Levante le immatricolazioni ricominceranno probabilmente a crescere.

 

In aumento invece le vendite Ferrari, che a detta di Marchionne punteranno a circa 9.000 vetture immatricolate all'anno dal 2019.

 

Da seguire attentamente nel 2016 le vendite della Fiat Tipo e dell'Alfa Romeo Giulia.

After the spin-off of Ferrari who finished 2015, the goal of Sergio Marchionne will be to increase the value of the company in view of a possible merger between 2/3 years with another manufacturer.

 

In 2015 registrations of Jeep grew by more than 200 thousand units (1,237,583 total), about 80/100 thousand units of the Fiat 500 family and about 50 thousand units sales of RAM and Fiat Professional. This means that you have switched to a mix of products with higher added value (and highest turnover).

 

In terms of production, the EMEA has increased by about 300 thousand vehicles concentrated in Italy (Poland stable, with a slight reduction in Serbia and Turkey increased slightly). A share of this production has been registered in NAFTA (about 80 thousand) and the rest in Europe, where the Group increased sales of 130 thousand units, with Jeep Renegade, Fiat 500x, Fiat Panda and Fiat Professional in the lead.

 

In NAFTA the increases in sales were 180 thousand units, of which 80 thousand from Europe and the rest produced locally; very well in this area the Jeep and RAM brands, stable Chrysler in reduction Dodge.

 

South America (LATAM) there was instead a reduction of about 240 thousand cars sold, despite FCA has registered in 2015 also produced 40 thousand Jeep in the new Brazilian plant in Pernambuco that is assembling the Renegade.

 

In Asia (APAC) sales decreased by 40 thousand units, production FIAT collapses because of the poor performance of Fiat Ottimo and Fiat Viaggio (-50%: from 60K to 30K), they began sales of the Jeep Cherokee produced in China.

 

The result of Maserati in 2015 appeared slightly down after the great trend of previous years, but with Levante the registrations begin again likely to grow.

 

Increasing sales from Ferrari, which according to Marchionne will point to about 9,000 registered cars per year by 2019.

 

To follow closely in 2016 sales of the Fiat Tipo and Alfa Romeo Giulia.